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        全球鷹K17A

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        關鍵詞: 吉利康迪   全球鷹K17A   新能源汽車     

        摘要

        文章伊始,我先簡單介紹一下康迪電動汽車集團有限公司,該公司由吉利控股集團與康迪科技集團共同組建,雙方各持50%股權,主要從事純電動汽車的投資、研發、生產、銷售等相關業務。今天我們要接觸到的這款車,就是康迪電動汽車集團有限公司旗下的首款互聯網智能純電動汽車,也是于8月初剛剛正式登陸上海地區的--全球鷹K17A。

        產品介紹

        文章伊始,我先簡單介紹一下康迪電動汽車集團有限公司,該公司由吉利控股集團與康迪科技集團共同組建,雙方各持50%股權,主要從事純電動汽車的投資、研發、生產、銷售等相關業務。今天我們要接觸到的這款車,就是康迪電動汽車集團有限公司旗下的首款互聯網智能純電動汽車,也是于8月初剛剛正式登陸上海地區的--全球鷹K17A。


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        此次實拍的全球鷹K17A在8月4日開幕的第二屆全球新能源汽車大會(上海)交易展覽會上正式發布,目前上市銷售的只有一款車型,上海地區補貼后的價格為7.98萬元。由于全球鷹K17A是在K17的基礎上升級而來,外觀上與K17沒有太大區別,都是延續了吉利SC5-RV的整體造型,主要是將前臉改為更符合大多數人審美的“大嘴式”設計,同時懸掛全球鷹LOGO,此外還將前后保險杠的設計也一并進行了修改,其他方面都與吉利SC5-RV沒有太大區別。


        全球鷹K17A |全球鷹系列-杭州子琪和新能源汽車有限公司

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        目前康迪旗下在售的主流車型有康迪熊貓與康迪K1O,都屬于微型純電動汽車,所以此次推出的全球鷹K17A的車身尺寸要比前兩者大得多。如果按照車身長度來算的話,K17A應該屬于A0級轎車,但較短的前后懸設計令K17A擁有了A級車的軸距,所以車內乘坐空間還是很讓人期待的。


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        外觀小結:這里還是不得不說吉利SC5-RV那出自喬治亞羅之手的前臉超過了國人當時的審美范圍,所以全球鷹K17A主要是對前臉做出了更改,除此之外外觀上也沒有太多的亮點。外部配置也以滿足基本需求為主,具有倒車影像功能倒是有點讓人意外。

        與外觀不同,全球鷹K17A的內飾不再與吉利SC5-RV的內飾有著較高的相似度,中控臺整體呈翼展型設計,并且將儀表盤與中控臺區域劃分在了一起,體現出了以駕駛者為中心的理念。中控臺上的大部分面積被一塊超大的液晶屏所占據,這是K17A內飾中最大的亮點,也是K17A的賣點之一。


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        內飾小結:全球鷹K17A內飾設計很簡單,最大的賣點就是那塊12.1寸的中控屏與液晶儀表盤了,內飾工藝也有提升的空間。另外與外觀配置一樣,車內的各項配置也只能滿足基本的用車需求。

        康迪為K17A配備的是普通織物座椅,通過雙配色的運用來增加運動感。前排座椅只能手動調節,比較遺憾的是座椅的高低無法調節,舒適性也很一般。


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        儲物空間方面,都是在其他車型上常見的儲物格,全球鷹K17A的前后排均沒有中央扶手,此外也沒有什么特別的設計;K17A的行李廂容積約為230L,可滿足日常用車需求,后排座椅靠背可以整體放倒來提升裝載能力,但不如按比例放倒來的便利。


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        座椅與空間小結:K17A的車內乘坐空間超過了我的預期,尤其是車內的頭部空間,身高180cm的朋友都不會有太多的壓抑感,平整的后排地板也為乘坐舒適性帶來了加分,但座椅的舒適性還有很大的提升空間。而根據K17A的車內儲物空間與行李廂的容積與設計,我們可以看出這些也都是按照滿足基本用車需求

        動力方面,全球鷹K17A搭載的是交流電動機,額定功率18kW,峰值功率35kW;額定扭矩43Nm,最高扭矩165Nm。根據官方數據,K17A在工況下的續航里程超過151km,最高車速可達102km/h。在車底安置的是電量為19.98kWh的三元聚合物鋰電池,擁有快速充電與慢速充電兩種模式,使用家用200V家用電源充電需7-8小時可充滿。


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        動力小結:目前主流純電動汽車的續航里程紛紛都在200km左右,所以K17A所具有的151km續航里程并沒有太大的優勢,估計這也是因為只需要滿足日常最少通勤距離就行的原因吧。

        全文總結:寫到最后,全球鷹給我的感受就是:這只是一輛可以滿足最基本出行需求的車,所有的設計與配置都是以此為出發點。但是別忘了它7.98萬元售價,參考7月滬牌的成交價已經超過了8.7萬元,這也是為數不多的比一塊滬牌還便宜的純電動汽車。所以我相信在價格的因素下,全球鷹K17A會有一定的購車群體。

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