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產品展示
?長安新能源新品—純電動車逸動EV460重磅上市，其60km/h等速工況下續航里程高達550km、逸動EV460理論最低百公里耗電僅9.4 KWH，如果一度電按照0.5元來算，折合下來百公里僅4.7元。充電10分鐘，即可增加續航近100km。
野馬汽車，以“國民車，野馬造”為主題，攜旗下多款燃油車、新能源產品亮相本次成都國際汽車展。其中全新純電動小型SUV——EC60更是今年拳頭產品之一！
在近日野馬汽車新能源戰略發布會上，野馬EC30正式上市。這款純電動MPV車型基于野馬M70打造而來，廠商官方宣稱的綜合工況續航里程為255公里。作為野馬汽車品牌下的首款新能源MPV車型，EC30的推出毫無疑問填補了其在這一領域的產品線空缺。
提到野馬汽車，恐怕身處一線城市的朋友可能并不太熟悉。但是這個發跡于天府之國，四川成都的汽車自主品牌在西部地區可謂星光閃耀，憑借幾款外型略有爭議的SUV車型，愣是硬搶下一塊市場份額。隨著眾多品牌都轉向新能源汽車，野馬也按捺不住內心的躁動，開始了純電動汽車方面的嘗試，而EC70則是首款試水的車型。
在新能源大勢所趨的今天，就目前汽車市場來說，不管是雙積分政策需要，還是新能源車已經有了一定的用戶需求，總之，各個廠商都開始了自己新能源領域的布局。不過，雖然近幾年純電動車型的發展十分迅速，但是里程焦慮這個問題依舊是許多消費者最為擔心的，而在這種情況之下，一款插電式混合動力車或許是一個不錯的選擇，而今天我們便給大家帶來一款這樣的產品，那就是長安CS75 PHEV。
吉利帝豪EV450上周測試剛剛結束，我們率先給大家總結了幾點凸出的產品亮點，本文咱們繼續全面的聊聊這款車。從老款的帝豪EV300到EV450，如果單看外觀、內飾等靜態部分，這是一次典型意義上的年度小改款，而從純電動車與“電”相關的點來考量，卻又沒那么簡單，帝豪EV450帶來了“三電”（電池、電機、電控）技術的全面提升。
北汽新能源作為一家專注生產純電動車的企業，在多個細分市場均部署了多款產品。近日，網通社獲得了一組北汽新能源EU5的官圖，新車定位于一款緊湊型純電動車，整體造型動感時尚，很符合年輕消費者的喜愛。此外，新車還搭載了懸浮式中控屏幕以及基于百度DuerOS對話式的人工智能操作系統，可謂科技感十足。據了解，該產品將于下周即將開幕的北京車展上正式亮相。
10月19日，長安在北京發布了名為“香格里拉計劃”的新能源戰略。長安汽車總裁朱華榮表示，長安將在2020年建成三大新能源專用平臺，并在2025年全面停售傳統意義上的燃油車，同時至2025年投入全新純電動車產品21款，插電混合動力產品12款。 我們今天實拍的這款逸動PHEV便是香格里拉計劃里，第一款插電式混動產品。下面，就通過這篇文章為大家詳細地進行介紹。
力帆新能源全新推出的車型力帆330EV C版在近日已經正式進入市場，作為力帆新能源一款面對C端市場，并以“C版”命名的車型，力帆330EV C版在尚未上市時就備受關注。日前，首批力帆330EV C版車型已經抵達河南、河北、山東等多個省市，全國范圍也將陸續到店。令人備受關注的力帆330EV C版終于來了！
新奔奔EV260是長安汽車進入2018年上市的首款新車，打響了產品大年的“第一槍”，可以看出長安汽車對新能源領域發展的重視程度。長安汽車副總裁、長安新能源事業部總經理李偉表示：“汽車產業未來的發展將是顛覆式的，不能緊跟趨勢，必將被淘汰?！?/p>
如今很多地方雖然限號，不過針對新能源車卻給予很多方便，比如給予購車補貼、不受限行影響和不用搖號（單獨搖號）等等等等。不過感覺新能源車型還是相對匱乏，除了特斯拉這種有錢人的大玩具外，也就那么幾張老熟臉了。不過長安此次在北京新能源汽車展會上帶來了新奔奔EV這款純電動車型，相信購買新能源車的準車主們又有了新的選擇。
